Citroën Ami électrique Prix et spécifications

Table Of Contents

Prix et Disponibilité
Autonomie réelle
Dimensions et Poids
Performance
Batterie
Recharge
Consommation d'énergie
Consommation réelle d'énergie
Charge bidirectionnelle (V2X / BPT)
Divers
Photo

Prix et Disponibilité de la Citroën Ami électrique

Examinez les prix de la Citroën Ami électrique, en incluant les options de financement et les coûts additionnels potentiels. Cette section vous aide à évaluer le budget nécessaire pour acquérir votre voiture électrique.

Critère	Information
Prix	7 990 € (avant bonus écologique)
Prix à partir de	7 090 € (après application du bonus écologique de 900 €)
Disponibilité	Disponible
Disponible à la commande depuis	Continuellement disponible avec des mises à jour annuelles
Taxe annuelle sur les émissions de CO₂	Non applicable (véhicule électrique)
Taxe sur la congestion	Non applicable (véhicule électrique)
Groupe d'assurance	Non spécifié dans les sources consultées

Date de sortie de la Citroën Ami électrique

Retrouvez l'années de fabrication du modèle Citroën Ami électrique afin de connaître les dernières innovations et mises à jour. Cette information vous permet de choisir des modèles récents avec les améliorations les plus récentes.

La date de sortie est le 2020.

Autonomie réelle de la Citroën Ami électrique

L'Autonomie réelle d'une Citroën Ami électrique est 75 km.

Consultez l'autonomie du véhicule en conditions réelles. Cette section vous donne une idée précise de la distance que la Citroën Ami électrique peut parcourir sur une seule charge, dans des conditions de conduite normales.

Condition	Autonomie
Ville – Temps Froid	Autonomie légèrement inférieure à la normale en raison du chauffage
Ville – Temps Doux	Environ 70 à 75 km en cycle WLTP
Autoroute – Temps Froid	Autour de 45 à 50 km
Autoroute – Temps Doux	Jusqu’à 55 km
Combiné – Temps Froid	Autonomie moyenne autour de 50 km
Combiné – Temps Doux	Environ 60 km

Dimensions et Poids de la Citroën Ami électrique

Découvrez les Dimensions et poids des différents modèles. Ces informations sont cruciales pour évaluer l'espace nécessaire pour le stationnement et la conduite, ainsi que pour comprendre l'impact sur la maniabilité et la performance.

Dimension	Valeur
Longueur	2.41 mètres
Largeur sans rétroviseurs	1.39 mètres
Largeur avec rétroviseurs	1.541 mètres
Hauteur	1.525 mètres
Empattement	1.728 mètres
Poids à vide (EU)	485 kg
Poids total autorisé en charge (PTAC)	700 kg
Volume de coffre	63 litres

Performance

Examinez les performances de la Citroën Ami électrique, y compris l'accélération, la vitesse maximale, et la puissance totale. Cette section vous aide à comprendre Les capacités dynamiques, vous permettant de voir si ce véhicule correspond à vos attentes en termes de conduite sportive ou de performance quotidienne.

Critère	Valeur
Accélération 0 - 100 km/h	Non applicable (ne peut atteindre 100 km/h)
Vitesse Maximale	45 km/h
Puissance Totale	8 ch (6 kW)
Couple Total	625 Nm
Traction	Aux roues arrière

Batterie

La batterie de la Citroën Ami électrique offre une capacité utilisable de 5.4 kWh, ce qui lui confère une autonomie conséquente.

Découvrez les détails sur la batterie, tels que la capacité nominale, le type, et les matériaux utilisés. Les spécifications de la batterie de la Citroën Ami électrique sont cruciales pour évaluer son autonomie et sa durabilité.

Spécification	Valeur
Capacité Nominale	7 kWh (capacité brute), 5.4 kWh (capacité utilisable)
Type de Batterie	Lithium-ion
Nombre de Cellules	Non spécifié
Architecture	Non spécifié
Période de Garantie	Non spécifié
Kilométrage de Garantie	Non spécifié
Capacité Utilisable	5.4 kWh
Matériau de la Cathode	Non spécifié
Configuration du Pack	Non spécifié
Tension Nominale	Non spécifié
Forme	Non spécifié
Nom / Référence	Non spécifié

Recharge

Analysez les options de recharge, y compris la puissance de charge et les temps de chargement. Cette section vous aide à comprendre la rapidité et la flexibilité des solutions de recharge Citroën Ami électrique.

Caractéristique	Valeur
Home / Destination	Charge à domicile ou destinations publiques
Port de charge	Type 2
Emplacement du port	Arrière droit
Puissance de charge	2.3 kW (standard), jusqu'à 3.6 kW
Temps de charge (0->260 mi)	Non applicable
Vitesse de charge	3.6 kW (vitesse maximale)
Recharge rapide	Non supportée au-delà de 3.6 kW
Port de charge	Type 2
Emplacement du port	Arrière droit
Puissance de charge (max)	3.6 kW
Puissance de charge (10-80%)	Non applicable
Temps de charge (26->208 mi)	Non applicable
Vitesse de charge	3.6 kW (vitesse maximale)
Autocharge supporté	Non
Plug & Charge	Non
Plug & Charge supporté	Non
Protocole supporté	Type 2 AC

Consommation d'énergie

Examinez la consommation d'énergie dans différentes conditions climatiques et de conduite. Cette analyse vous donne un aperçu de l'efficacité énergétique dans divers contextes.

Consommation d'énergie	12-14 kWh/100km
Autonomie réelle EVDB	70-75 km
Autonomie	75 km (WLTP)
Consommation du véhicule	12-16 kWh/100km
Émissions de CO2	0 g/km
Classements WLTP (TEL)	Consommation : 13,7 kWh/100km
Autonomie	75 km (WLTP)
Consommation évaluée	13-15 kWh/100km
Consommation du véhicule	12-14 kWh/100km
Émissions de CO2	0 g/km
Classements WLTP (TEH)	Consommation : 14,5 kWh/100km
Autonomie	70-75 km
Consommation évaluée	13,5 kWh/100km
Consommation du véhicule	14-16 kWh/100km
Émissions de CO2	0 g/km

Consommation réelle d'énergie

Comparez la consommation réelle d'énergie dans des conditions réelles. Cette information est essentielle pour évaluer l'efficacité énergétique et les coûts d'utilisation.

Condition	Consumption (kWh/100km)
Ville - Froid	12-14 kWh/100km
Ville - Tempéré	10-12 kWh/100km
Autoroute - Froid	14-16 kWh/100km
Autoroute - Tempéré	12-14 kWh/100km
Combiné - Froid	13-15 kWh/100km
Combiné - Tempéré	11-13 kWh/100km

Charge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Caractéristique	Valeur
Vehicle-to-Load (V2L)	Non supporté
V2L Supporté	Non
Puissance de Sortie Max	Non applicable
Prise(s) Extérieure(s)	Non applicable
Prise(s) Intérieure(s)	Non applicable
Vehicle-to-Home (V2H)	Non supporté
V2H via AC Supporté	Non
Puissance de Sortie Max	Non applicable
V2H via DC Supporté	Non
Puissance de Sortie Max	Non applicable
Vehicle-to-Grid (V2G)	Non supporté
V2G via AC Supporté	Non
Puissance de Sortie Max	Non applicable
V2G via DC Supporté	Non
Puissance de Sortie Max	Non applicable

Divers

Sièges	2 Sièges
Isofix	Non (Pas d'Isofix)
Rayon de braquage	7,20 mètres
Plateforme	Plateforme spécifique quadricycle
Plateforme dédiée VE	Oui
Type de carrosserie	Micro-citadine
Segment	Segment A (quadricycle)
Barres de toit	Non
Pompe à chaleur (HP)	Non
HP équipement standard	Non