Comparaison TESLA-MODEL-3 vs. RENAULT-5-ELECTRIQUE-E-TECH
Comparaison TESLA-MODEL-3 vs. RENAULT-5-ELECTRIQUE-E-TECH. Ici, vous pouvez comparer les deux voitures électriques et voir leurs caractéristiques, performances et spécifications côte à côte. Cliquez ici pour comparer TESLA-MODEL-3 avec un autre véhicule électrique.
| Prix |
|---|
| Prix à partir de |
| Disponibilité |
| Disponible à la commande depuis |
| Taxe annuelle sur les émissions de CO₂ |
| Taxe sur la congestion |
| Groupe d'assurance |
| Année |
| Autonomie réelle |
| Ville - Temps Froid |
| Ville - Temps Douxe |
| Autoroute - Temps Froid |
| Autoroute - Temps Doux |
| Combiné - Temps Froid |
| Combiné - Temps Doux |
| Dimensions |
| Longueur |
| Largeur |
| Largeur avec rétroviseurs |
| Hauteur |
| Empattement |
| Poids à vide (EU) |
| Poids total autorisé en charge (PTAC) |
| Charge utile maximale |
| Volume de coffre |
| Volume de coffre maximal |
| Volume du coffre avant |
| Charge sur le toit |
| Attelage possible |
| Poids remorquable non freiné |
| Poids remorquable freiné |
| Charge verticale maximale |
| Performance |
| Accélération 0 - 100 km/h |
| Vitesse Maximale |
| Puissance Totale |
| Couple Totale |
| Traction |
| Batterie |
| Capacité Nominale * |
| Type de Batterie |
| Nombre de Cellules |
| Architecture |
| Période de Garantie |
| Kilométrage de Garantie |
| Capacité Utilisable * |
| Matériau de la Cathode |
| Configuration du Pack |
| Tension Nominale |
| Forme |
| Nom / Référence |
| Charger |
| Home / Destination |
| Port de charge |
| Emplacement du port |
| Puissance de charge † |
| Temps de charge (0->260 mi) † |
| Vitesse de charge † |
| Recharge rapide |
| Port de charge |
| Emplacement du port |
| Puissance de charge (max) * |
| Puissance de charge (10-80%) * |
| Temps de charge (26->208 mi) * |
| Vitesse de charge * |
| Autocharge supporté |
| Plug & Charge |
| Plug & Charge supporté |
| Protocole supporté |
| Consommation d'énergie |
| Autonomie réelle EVDB |
| Autonomie |
| Consommation du véhicule |
| Émissions de CO2 |
| Classements WLTP (TEL) |
| Autonomie |
| Consommation évaluée |
| Consommation du véhicule |
| Émissions de CO2 |
| Classements WLTP (TEH) |
| Autonomie |
| Consommation évaluée |
| Consommation du véhicule |
| Émissions de CO2 |
| Charge bidirectionnelle (V2X / BPT) |
| Vehicle-to-Load (V2L) |
| V2L Supporté |
| Puissance de Sortie Max |
| Prise(s) Extérieure(s) |
| Prise(s) Intérieure(s) |
| Vehicle-to-Home (V2H) |
| V2H via AC Supporté |
| Puissance de Sortie Max |
| V2H via DC Supporté |
| Puissance de Sortie Max |
| Vehicle-to-Grid (V2G) |
| V2G via AC Supporté |
| Puissance de Sortie Max |
| V2G via DC Supporté |
| Puissance de Sortie Max |
| Consommation réelle d'énergie |
| Ville - Froid |
| Ville - Tempéré |
| Autoroute - Froid |
| Autoroute - Tempéré |
| Combiné - Froid |
| Combiné - Tempéré |
| Couleur |
| Divers |
| Sièges |
| Isofix |
| Rayon de braquage |
| Plateforme |
| Plateforme dédiée VE |
| Type de carrosserie |
| Segment |
| Barres de toit |
| Pompe à chaleur (HP) |
| HP équipement standard |
Tesla Model 3
| À partir de 47 188 € |
| Disponible à la commande |
| Octobre 2023 |
| 0 € |
| 0 € |
| N/A |
| 2024 |
| 378 km* |
| 603 km* |
| 298 km* |
| 402 km* |
| 338 km* |
| 491 km* |
| 4,720 m |
| 1,849 m |
| 2,089 m |
| 1,441 m |
| 2,875 m |
| 1 836 kg |
| 2 200 kg |
| 439 kg |
| 594 L |
| Aucune Donnée |
| 88 L |
| 70 kg |
| Oui |
| 750 kg |
| 1 000 kg |
| 55 kg |
| 6,1 sec |
| 201 km/h |
| 208 kW (279 ch) |
| 420 Nm* |
| Propulsion arrière |
| 60,0 kWh* |
| Lithium-ion |
| 106 |
| 400 V |
| 8 ans |
| 160 900 km |
| 57,5 kWh* |
| LFP |
| 106s1p |
| 340 V |
| Prismatique |
| CATL LFP60 |
| Home / Destination |
|---|
| Type 2 |
| Côté gauche - Arrière |
| 11 kW AC |
| 6h15m |
| 42 mph |
| Recharge rapide |
| CCS |
| Côté gauche - Arrière |
| 170 kW DC |
| 100 kW DC |
| 25 min |
| 430 mph |
| Oui |
| Plug & Charge |
| Non |
| Supporté |
| Autonomie Réelle EVDB |
| 418 km |
| 137 Wh/km |
| 0 g/km |
| Évaluations WLTP (TEL) |
| 554 km |
| 132 Wh/km |
| 104 Wh/km |
| 0 g/km |
| Évaluations WLTP (TEH) |
| 513 km |
| Aucune Donnée |
| 112 Wh/km |
| 0 g/km |
| Véhicule vers Charge (V2C) |
| Non |
| - |
| - |
| - |
| Véhicule vers Maison (V2M) |
| Non |
| - |
| Non |
| - |
| Véhicule vers Réseau (V2R) |
| Non |
| - |
| Non |
| - |
| 394 Wh/km |
| 246 Wh/km |
| 500 Wh/km |
| 370 Wh/km |
| 441 Wh/km |
| 304 Wh/km |
| Rouge et jaune |
| 5 personnes |
| Oui, 2 sièges |
| Pas de données |
| TESLA 3/Y |
| Oui |
| Berline |
| D |
| Non |
| Oui |
| Oui |
Renault 5 Electrique E-tech 40kWh 95hp
| 25 500 € * |
| Prévu |
| Décembre 2025 * |
| 0 € |
| 13,30 € * |
| N/A |
| 2025 |
| 249 km |
| 386 km |
| 177 km |
| 233 km |
| 209 km |
| 290 km |
| 3,92 m |
| 1,808 m |
| 2,02 m |
| 1,489 m |
| 2,54 m |
| 1400 kg |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| 326 L |
| 1000 L |
| Données non disponibles |
| 0 kg |
| Oui |
| 500 kg |
| 500 kg |
| Données non disponibles |
| 10 sec |
| 140 km/h |
| 95 ch |
| 216 Nm |
| Avant |
| 43,0 kWh |
| 40,0 kWh |
| Lithium-ion |
| NCM |
| 93 |
| 93s1p |
| 400 V |
| Données non disponibles |
| 8 ans |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Recharge à Domicile / Destination |
|---|
| Type 2 |
| Côté gauche - Avant |
| 11 kW AC |
| 4h30 |
| 36 mph |
| Recharge Rapide |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Plug & Charge |
| Non |
| Données non disponibles |
| Autonomie Réelle EVDB |
| 249 km |
| 160 Wh/km |
| 0 g/km |
| Classements WLTP (TEL) |
| 299 km |
| Données non disponibles |
| 346 Wh/km |
| 0 g/km |
| Classements WLTP (TEH) |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| 0 g/km |
| Vehicle-to-Load (V2L) |
| Non supporté |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| Vehicle-to-Home (V2H) |
| AC Non supporté |
| Données non disponibles |
| DC Non supporté |
| Données non disponibles |
| Vehicle-to-Grid (V2G) |
| AC Non supporté |
| Données non disponibles |
| DC Non supporté |
| Données non disponibles |
| 258 Wh/km |
| 167 Wh/km |
| 364 Wh/km |
| 276 Wh/km |
| 308 Wh/km |
| 222 Wh/km |
| 5 personnes |
| Données non disponibles |
| Données non disponibles |
| AMPR SMALL |
| Oui |
| Hatchback |
| B |
| Non |
| Oui |
| Oui |
